Видео

Спасибо вам Александр Семёнович ваша логическая схема недавно помогла мне выехать с перегона,пожалуйста продолжайте снимать видео по мере возможности буду помогать видеоканалу.

Поставил перемычку от Э40 на н239, но вспомы всё равно не запустились

Александр Семёнович спасибо большое за ваши видео и помощь,как молодому машинисту много чему научиться можно))))

Да еще не забывайте включить клавишу моторнасоса на том же парралельном щитке управления. Помошники😮 любят отключать не только освещение ВВК но и соответственно МН. В следствии чего не соберется сзема тяги.

👍🏻👍🏻👍🏻

А при неисправности КМ14 что нужно сделать?

Спасибо вам большое!!

То что появились хейтеры , это знак того что ваш канал набирает обороты Спасибо вам за видео Я как начинающий помощник которого в дор тех школе обучили за 3 с половиной месяца , и проработав год смотря ваш канал могу вести беседы и даже споры😅 с опытными машинистами Спасибо вам большое 👍

Спасибо большое вам

Еще раз вам спасибо д.Саша. спасибо за ту информацию что даёте и доступно объясняете!!! Пускай она будет,но не пригодится. Всем зелёного и целых локомотивов!!!

Спасибо за ваш труд !

Александр Семёнович! Не обращайте внимания на этих придурков.

не обращайте внимание на этих умников, их тут много, привет от пресс службы всжд

Дядя Саша! Иди они лесом эти хетеры! Вам здоровья и долгих лет жизни! Благодарю вас за ваш труд! Уже не раз выручает,😊

Здравствуйте Александр Семёнович доброго вам здоровья и всего наилучшего на больных или обиженных недолюдей не обращайте внимание. Спасибо большое советы.

По ТБ и всем инсрукциям включать ГВ вручную ЗАПРЕЩНО, и насколько знаю никого еще не наказали за невключение вручную.

БАТЯ НЕ СЛУШАЙ ЭТИХ ГО.ДОНОВ!

Здравствуйте , все четко и понятно,спасибо за видео !

Спасибо 👍

Не обращайте внимание, если что в бан,козлов везде много.

Александр Семёнович, не обращайте внимания на придурков, Вы делаете очень большую и важную работу, делитесь своим бесценным опытом. Спасибо большое Вам за Ваш труд, крепкого Вам здоровья и долгих лет жизни!!! Привет из Улан-Удэ!

Хороший и познавательный канал. Быть добру. 👍

С огромной вероятностью хейт и грязь льют не машинисты и помошники а просто мамкины проходимцы. Я не машинист но если посмотреть глазами неопытного машиниста или помошника машиниста то они бы не стали хаять того кто показывает что да как и по делу, им же это на пользу пойдёт.

Александр Семёнович, а если на Ермаке двигатель пусковой работает всегда, а не только когда заводятся вспом машины, то можно по Вашей схеме компрессор запускать без вентилятора?

Александр Семёнович, спасибо вам за видео. Никого неслушайте. Привет с Заб.ж.д.

Александру Семёновичу респект и уважение!

Александр Семёнович ваши видео помогают всем, даже этим пропастинам, которые гадости пишут, так что благое дело делаете. Здоровья и долгих лет жизни!

Д. Саня согласен, мы с вами, самого начала, спасибо большое вам за труды

Не обращайте внимание на отрицательных людей,они были есть и будут. Желаю вам здоровья и удачи. Спасибо большое вам.🎉

Подтверждаю! Помогает дед хорошо. Много интересного подсказывает.

Искренне никому не желаю включать ГВ вручную,закажите лучше техпомощь. 23 года назад погиб мой товарищ включая так ГВ.

Включил тумблер нагрев или кв 47 заклинил в этой секции и едь дальше, только за температурой следи и все! На пятках постоянно так, не работает насос, километров 10 проехал и все работает.

Мне нравится, вот пойди сначала 259,260 реле,под питанием или нет а потом в пульт лезь

0:19 какой способ?

На перегоне тебе даётся 10 мин. И никто так не ищет,тебе надо уехать. Приходится брать ответственность на себя, не хочешь или не можешь заказывай техпомощь.

Сваливать надо с железки. Жопа совсем стала

Странный способ и по прошлому видео.Не проще ли включить нагрев масла или кв 15 на клин в неисправной секции и ехать дальше, при контроле температуры тр-ра.

Их ещё не списали ВЛ80?

Доброго времени суток коллеги. Небольшое дополнение. На Локомотиве с КЛУБ, про достижении скорости 2 необходимо вытащить на головной секции клин из 264, во избежании скатывания. Либо 264 не клинить, а запитать его от сигнализации, тогда при скорости 2 необходимо выключить сигнализацию, а потом включить и ехать дальше. Спасибо большое, за проделанную работу.

Спасибо, все очень понятно !

Спасибо Вам Александр!

а почему кстати Вл65 убрали с Пассажирско-багажного??!! кстати на заводской-вл65 и тепловозы вместе на горке трудятся!

Здравствуйте 🤝 вы забыли упомянуть про цепи управления. Если будут перекрыты то рога не поднимутся ))

Александр Семёнович, спасибо большое!

Очень интересно рассказываете !

ВЛ65 БАУ БУВИП - ЭП1 МСУД так получается

Ркм можно во 2м положении оставить?

Просьба. Сделайте видео поднятие токоприемника и включение ГВ по схеме, электровоз вл80р

Очень полезное видео)

Спасибо , очень помогло сегодня